Die HOCHBAHN präsentiert: „Das Brücken-Ballett“
Das wohl bis dato spannendste Wochenende für das Großprojekt zur Erneuerung der vier Brücken an der U1/U3-Doppelhaltestelle Wandsbek-Gartenstadt ist geschafft. Insgesamt drei Brücken sind am ersten...
View ArticleErstes Drittel der U2/U4-Sperrung geschafft: Ein Licht am Ende des Tunnels!
Seit 4 Monaten sind U2 und U4 zwischen Rauhes Haus und Legienstraße nun gesperrt und die Bahn für die Bau-Teams damit frei, die Arbeiten rund um die U Horner Rennbahn nach vorne zu bringen....
View ArticleDie U5 ist jeden Cent wert – stimmt das?
Wie vermutlich alle von euch mitbekommen haben, sind die Bauarbeiten für die neue U-Bahn-Linie U5 auf dem ersten Abschnitt zwischen Bramfeld und City Nord bereits in vollem Gange. Auch die Kosten für...
View ArticleU3-Fuhlsbüttler Straße: Warum ist hier nicht schon immer eine...
Auch wenn sich Hamburgs Anzahl der S- und U-Bahnstationen wirklich bereits sehen lassen kann und ein durchaus flächendeckender Netzausbau gegeben ist, fragt man sich an manchen Stellen trotzdem: „Warum...
View ArticleInnenstadt: U1-Sperrung für knapp 1 Monat – Wieso, weshalb, warum?
Starten wir doch erst einmal mit dem Hintergrund: Die komplett barrierefreie U1 ist zum Greifen nah. Nur noch zwei Stationen der insgesamt 47 Haltestellen der U1 sind derzeit im barrierefreien Ausbau,...
View ArticleJetzt auch noch U2 zwischen Legienstraße und Billstedt gesperrt. Warum und...
Seit Mai 2023 und noch bis Ende April 2024 ist die U2/U4-Strecke zwischen den Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße aufgrund der Bauarbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest gesperrt....
View ArticleBald ist es geschafft: U2-Sperrung wird beendet. Doch warum danach der...
Hamburger Osten aufgepasst. In zwei Monaten ist es endlich so weit. Ab dem 6. Mai wird der U-Bahn-Betrieb auf dem U2-Streckenabschnitt zwischen Rauhes Haus und Billstedt wieder aufgenommen. Die...
View ArticleVon der City Nord bis nach Bramfeld – wie weit der U5-Bau fortgeschritten ist
Es ist eine ganze Weile her, dass ich euch zum letzten Mal vom U5-Bau berichtet habe. Seither ist einiges passiert. Daher wird es mal wieder Zeit für ein paar exklusive Einblicke. Überblick erster...
View ArticleDer neue DT6: Viele Highlights und eine Kontroverse
Alle rund 20 Jahre kommt was Neues nach Hamburg: Denn dann geht eine U-Bahn-Generation schrittweise in den Ruhestand und es müssen Nachfolger her. Das war 1988/89 so, als der DT4 kam, das war auch...
View ArticleBauarbeiten an der U4-Horner Geest dauern länger – die Gründe
Weiterhin Vollgas im Hamburger Osten: Die Bauarbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest laufen unermüdlich weiter. Bis dato haben die Kolleginnen und Kollegen auch schon echt viel geschafft....
View ArticleSprung über die Elbe mit der U4 auf den Grasbrook – wieso eigentlich erst jetzt?
Aktualisiert am 5.9.2024 Aktuell ist das Thema wieder in aller Munde: Die U4 macht den Sprung über die Elbe! Mit einer neuen Haltestelle auf dem Grasbrook soll sich die U4 endlich in Richtung Süden...
View ArticleWenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die...
Die Tage werden wieder kürzer, der sommerlich-blaue Himmel muss immer öfter dem grauen Hamburger Schietwetter weichen. Auch das Laub der Bäume färbt sich langsam rot-gelb – und fällt zu Boden. Was auf...
View ArticleU1: Fünf Wochen Sperrung – wieso ist das nötig?
Vermutlich habt ihr es schon gehört: Die U1 muss vom 4. November bis einschließlich 10. Dezember zwischen Ohlsdorf und Lattenkamp gesperrt werden. Das ist nervig, aber leider unvermeidlich. Den Grund...
View ArticleWie nachhaltig wird die U5 wirklich gebaut?
Ihr erinnert euch: Vor zwei Jahren wurde die CO2–Reduktionsstrategie für den nachhaltigen Bau der U5 vorgestellt. Das Ziel: 70% der beim Bau der neuen U-Bahn-Linie entstehenden CO2-Emissionen...
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