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U4 Elbbrücken: Wer soll da denn überhaupt hin fahren?
Die einen lieben sie, die anderen kritisieren sie als Prestige-Projekt: Die HafenCity. Auf 157 ha entsteht seit Beginn der 2000er Jahre ein komplett neuer Stadtteil zwischen Speicherstadt und Elbe....
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U4 Elbbrücken: Die schönsten Bilder aus fünf Jahren Bau
Heute ist es soweit: Die Strecke zu den Elbbrücken und die neue U4-Haltestelle sind eröffnet. Ab sofort könnt auch ihr bis zu den Elbbrücken fahren und euch die neue Haltestelle ganz in Ruhe ansehen....
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U5 Mitte: Das sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung
Heute Mittag war es soweit: Im Rathaus wurden die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung für die U5 Mitte vorgestellt. Damit liegen nun erste Varianten für den Streckenverlauf und die...
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Barrierefreiheit: Endlich kommt Landungsbrücken dran
In den letzten Jahren ist viel für den barrierefreien Ausbau unserer U-Bahn-Haltestellen passiert. Doch immer wieder fehlte eine ganz entscheidende Haltestelle: die Landungsbrücken. Eigentlich...
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Aus der Community: Eure häufigsten Fragen zur U5 Mitte
Vor etwas mehr als zwei Wochen haben wir euch die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung zur U5 Mitte vorgestellt. Dazu gab es hier auf dem Blog und auf unseren Social-Media-Kanälen viele Fragen. Hier...
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Wieso die U1 für den Neubau einer Haltestelle zwei Wochen gesperrt werden muss
Ab heute Abend um 21:30 Uhr bis zum 17. März ist ein kleiner Abschnitt auf der U1 für die U-Bahn gesperrt. Statt der U-Bahn fahren in dieser Zeit hier Busse. Wieder nutzen die Kollegen die Zeit der...
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Wie bekommen U-Bahn-Haltestellen eigentlich ihre Namen?
Seit Mittwoch ist es offiziell: die neuen U4-Haltestellen auf der Horner Geest haben ein Design. Aber nicht nur das, wir suchen bis zum Sommer nach den passenden Namen für die neuen Haltestellen...
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U1 Oldenfelde: Warum der Bau noch 8 Monate dauert
Vor einem Monat haben wir gemeinsam schon einmal einen Blick auf die Baustelle der neuen U1-Haltestelle Oldenfelde geworfen. Kurz vor der zweiwöchigen Sperrung konnte man sehen, wie viel Arbeit noch...
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Verkehrsknotenpunkt im Herzen der Stadt: 85 Jahre Jungfernstieg
Am Jungfernstieg lässt es sich heute nicht nur gut flanieren, auch die Aussicht auf die Alster ist natürlich traumhaft. Noch dazu lässt sich gut an- und abreisen, denn im Untergrund verbirgt sich einer...
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U5 Ost: So wird’s aussehen!
Lange haben wir hier im Blog nichts vom ersten Abschnitt der U5, der U5 Ost geschrieben. Zuletzt im vergangenen Jahr, als wir euch hier die Haltestelle Steilshoop gezeigt hatten. Während es im Blog...
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Die Haltestelle Landungsbrücken: Das Tor zum Hafen
Am Hamburger Hafen ist seit jeher viel los. Dort, wo heute Touristen mit der U-Bahn ankommen, um beim Fischbrötchen das maritime Flair zu genießen, Hafenrundfahrten zu machen oder die Speicherstadt...
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Hamburger Westen: Warum es gut ist, wenn die S-Bahn zum Osdorfer Born fährt
Lurup und Osdorf sollen mit der S32 einen Schnellbahnanschluss bekommen. Damit ist auch klar, dass die Variante der U5 West, die bisher auch noch im Gespräch war, so nicht realisiert wird. Statt bis...
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Unsere Argumente für die U5 (… und die Sicht auf die Stadtbahn)
Seit heute sind die Kosten für die U5 Ost bekannt. Nachvollziehbar, dass bei der hohen Summe auch wieder Rufe nach der Stadtbahn laut werden. Günstiger sei sie und schneller zu bauen. Warum die...
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U5 Ost: Wieso die Sengelmannstraße eine richtig gute Haltestelle wird
Nach der U5 im Westen, gibt es auch im Osten Neues. Zur Erinnerung: Die U5 Ost führt von Bramfeld, über Steilshoop und die Nordheimstraße zur Sengelmannstraße und schließlich in die City Nord. Von den...
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Billstedt – Immer im Zentrum, immer in Bewegung
Das am östlichen Rand Hamburgs gelegene Billstedt war vielen Veränderungen unterworfen, politisch, baulich und strukturell. Und gerade wegen seiner dezentralen Lage, rückte der Stadtteil immer wieder...
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U3-Sanierung in der Innenstadt: Wie eine über 100 Jahre alte Strecke saniert...
Vor mehr als 100 Jahren wurde die heutige U3 als erste Hamburger U-Bahn-Linie gebaut. Damit die Strecke auch in den kommenden Jahrzehnten den Fahrgästen zuverlässig kurze Wege in der Innenstadt...
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Vision einer neuen U-Bahn: Die vollautomatische U5
Hamburg bekommt eine neue U-Bahn – die U5. Doch nicht nur, dass diese neue U-Bahn-Linie künftig ca. 200.000 Fahrgäste einmal quer durch die ganze Stadt fahren wird, sie wird auch die erste...
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7 Gerüchte zur U4 Horner Geest, die wir so nicht stehen lassen können
1. Kein Mensch in Horn braucht die U4! Immer mal wieder wird die Sinnhaftigkeit der U4-Verlängerung auf die Horner Geest angezweifelt. Vor allem der Einsatz von mehr Bussen würde ausreichend sein, so...
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Warum die U5 nun doch direkt am UKE halten wird
Seit ein paar Tagen steht ein weiterer wichtiger Meilenstein für die U5 fest: Hamburgs neueste U-Bahn-Linie wird am Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf halten. Vorgesehen ist eine Haltestelle direkt...
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Bahnsteigtüren – Warum nicht auch im Bestand?
Das Prinzip ist ganz einfach: An der Bahnsteigkante befinden sich meist gläserne Wände, die den Bahnsteigbereich vom Gleis trennen. Nichts anderes sind letztendlich Bahnsteigtüren.Bei unseren U-Bahnen...
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